Back Austin Maxi German Austin Maxi English آستین ماکسی Persian Austin Maxi Finnish Austin Maxi French אוסטין מקסי HE Austin Maxi Italian オースチン・マキシ Japanese Austin Maxi Dutch Austin Maxi NB
| BMC ADO14 | ||
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.jpg) Austin Maxi MK1 mostrando la disposición transversal del motor
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| Datos generales | ||
| Fabricante |
British Motor Corporation (BMC) British Leyland | |
| Diseñador | Alec Issigonis | |
| Fábricas |
Cowley, Oxford, Reino Unido Novomesto, Eslovenia | |
| Período | Austin: 1969–1981 | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento C | |
| Carrocerías | Sedán 4 puertas | |
| Configuración | Motor delantero / tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4.039 mm | |
| Anchura | 1.629 mm | |
| Altura | 1.384 mm | |
| Distancia entre ejes | 2.661 mm | |
| Peso | 978 kg | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Austin 3-Litre | |
| Predecesor |
Morris Oxford "Farina" Austin 1300 | |
| Sucesor | Austin Maestro | |
El Austin Maxi (código BMC ADO14) es un coche de cinco puertas del segmento C producido por Austin y posteriormente por British Leyland entre 1969 y 1981. Fue el primer vehículo británico en utilizar una caja de cambios de cinco velocidades y el primero en incorporar una quinta puerta trasera.